建筑抗震设计手册(广联达中怎么区分抗震钢筋和非抗震钢筋)
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2024-08-23
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1. 建筑抗震设计手册,广联达中怎么区分抗震钢筋和非抗震钢筋?
广联达软件中区分抗震钢筋和非抗震钢筋的方法如下:1. 在“钢筋属性”对话框中,选择“钢筋类型”,如果支持抗震的话,会出现“抗震”选项,选择该选项即可设置为抗震钢筋。2. 在“构件属性”对话框中,选择“钢筋属性”,如果支持抗震的话,会出现“抗震”选项,选择该选项即可设置为抗震钢筋。3. 在“工程属性”对话框中,选择“设计规范”,如果选择的是抗震设计规范,则默认使用抗震钢筋。需要注意的是,不同版本的广联达软件可能会有不同的设置方法。建议在使用前仔细阅读软件的使用手册或寻求技术支持帮助。
2. 110吨冲床安装要求?
安装110吨冲床时,需要注意以下要求:1. 安装地面要求:冲床需要安装在平整、坚固的地基上,确保地面能够承受冲床的重量和振动。地面应该铺设防滑垫或防震垫,以减少振动传输。2. 安全间距要求:冲床的周围应有足够的安全间距,以便操作人员进行维修和保养工作。冲床两侧和后方应保留足够的空间,以便操作人员操作和材料搬运。3. 电源要求:根据冲床的功率和电压需求,确保有足够的电源供应。安装时应连接到稳定的电源,以避免电流波动。4. 压缩空气要求:冲床通常需要压缩空气作为动力源,确保有稳定的压缩空气供应,并按照冲床制造商的要求设置和连接气源。5. 维护和保养要求:安装时应考虑到冲床的维护和保养工作,在容易访问的位置设置维修和保养设施,以便操作人员可以定期维护冲床的各个部件。6. 安全设备和安全标志:在冲床周围设置必要的安全设备,如安全防护罩、安全按钮等,并在合适的位置设置安全标志,以提醒操作人员注意安全事项。以上是一些常见的冲床安装要求,具体要求可能会因冲床的具体型号和制造商而有所不同,所以在安装前应仔细阅读冲床的安装手册,并按照制造商的要求进行安装。
3. 无尘f2怎么取消后摇?
根据您提供的信息,"无尘F2"可能是指某种型号的摄像机或摄影器材。关于如何取消后摇,可以尝试以下几种方法:
1. 使用稳定支架:将摄像机或设备放置在稳定的支架上,如三脚架或稳定器,以减少手持造成的抖动。
2. 调整摄像机设置:检查摄像机的设置菜单,看是否有相关的防抖功能。一些摄像机具有电子防抖或光学防抖功能,可以在设置中打开或调整。
3. 改变拍摄方式:尝试使用更平稳的手持方式,如双手握持、肩膀支撑等。同时,注意呼吸平稳,尽量减少身体上的晃动。
4. 使用外部辅助设备:考虑使用稳定器或防抖器材,如手持稳定器、防震吊杆等,可以有效减少后摇现象。
请注意,由于具体设备和操作系统的差异,以上方法可能不适用于所有情况。建议参考设备的用户手册或查找相关设备的使用说明,以获取更准确的操作指引。
4. 注册二级结构工程师考试用书有哪些?
我于2018年10月参加了二级结构工程师考试,2019年1月18日查询成绩,以总分30+29通过考试,本想当时就写这个总结,但年前工作太忙,天天熬夜赶图纸,没有时间。春节在家休息一个星期,总算有精力写点心得体会了。
先说一下本人情况,我2016年本科毕石家庄铁道大学,专业土木工程,毕业后进了一家设计院,工作3年,于2018年参加二注考试。
我的分数不算很高,工作经验也不是很丰富,写这篇总结是希望给参加结构注考的各位同行一点帮助,如有偏颇之处,还请多指正。
1.二注考试简介
考试时间为每年10月下旬(往年一般在9月,但近两年有延后的趋势)。本科毕业参加工作两年即可报考,在校研究生需要找公司开证明。考试题分上午卷和下午卷,各4个小时,各40道题,每题一分,总分80,及格线48。80道题均为选择题,但须写明解题过程,没有过程或者过程错误的不得分。二注相对于一注,没有基础考试,且考试范围不包括桥梁和边坡。
关于二注考试的难度,不要轻信二注容易,一注难之类的话。与一注相比,二注的高层部分较为简单,其余部分难度略低于一注,砌体部分难度与一注持平(二注在县镇一级设计院需求较大,对砌体结构要求高)。个人觉得二注难度大概是一注的70%,所以考前不要有太大压力,但也不能掉以轻心。
二注的挂靠费按目前的市场价格大概在3年9万左右,不过现在挂靠查得严,有些大设计院,尤其是国企,会强制要求挂靠在外的员工取消挂靠。
关于考二注的价值,个人认为可以为一注打下一个很好的底子,我认识两个经验丰富的前辈,都是先过的二注再过一注。对于工作不久的人,可以建立完整的专业知识架构,对常用规范理解加深,从而指导设计。对于在校研究生,每年3万的挂靠费也不是小数目,还可以为将来工作打下基础。
2.考前的资料准备
原则上可以携带任何正规出版社出版的相关书籍。主要是规范,辅导书,真题,工具书四大类。
(1)规范
二注共20本规范(可以在网上查到),最好是买正版,以后考一注用得到,平时工作也用得到。另外,考前一个月特别注意一下人事考试网,或者考试群、微博等,因为考试范围可能会有变化,例如去年在考前一个月才发部消息,二注增加《高钢规》,我当时没有注意到,带着原有的19本规范参加考试,结果有2道题涉及《高钢规》,当时觉得有点不对劲,只能硬着头皮用《钢规》作答,考后才发现增加了《高钢规》,不过还好二注阅卷不那么严,2道题应该是算我对了。
(2)辅导书
建议买施岚青的《二级注册结构工程师专业考试复习教程》,兰定筠的《二级注册结构工程师专业考试考前实战训练》
(3)真题
建议用朱炳寅的《全国二级注册结构工程师专业考试试题解答及分析》,筑道教育出版的真题空白卷(淘宝上有卖),朱总毕竟是命题组组长,他的书适合规范答题过程,真题空白卷可用于考前模拟。
如果有时间可以看一下近几年一注的真题,其中个别题可能会作为二注的题源。
(4)工具书
主要是《建筑结构静力计算手册》,这本书也很重要,去年二注砌体,有3道题给出了超静定结构,考试没时间手算,只能查手册。
3.复习过程
建议分两轮复习,第一轮先把施岚青的书过一遍。施岚青的书分上中下三册,内容较多,也相对简单易懂,对于菜鸟和基础较弱的考生,建议多花点时间夯实基础,把重点和心得写在规范上。对于底子好的老手可以挑重点快速过一遍。
第二轮是套题练习阶段,建议用兰定筠的书(共15套左右的题,其中有一半是历年真题)。可优先做真题,其余有时间选做,做套题时要控制时间,每套尽量8小时内完成,要知道考试时平均每道题只有6分钟时间。做前3套题时,对完答案,可能错很多,这时千万不要气馁,把错题全部弄清楚,多花点时间,不要一味图快,前3套题可不严格控制时间。再往下做第4套时,会发现错误率明显降低。我共做了8套题,做完第一套时,只对了32个,当时很沮丧,但是到后面越做越熟练,最后两套基本稳定在55以上了。考前最后一周要做一套空白真题,模拟一下真实的考试,比如快速涂答题卡,还有答案一定要写在括号内,否则人工阅卷时会被判为无效,白白丢分(去年就有这样的情况)。
对于做完的套题,要把每一套的错题至少再做一遍,对答案时要按照考试标准,选对答案,过程做错的也是错题。
关于复习时间,我觉得因人而异,基础好的人两个月能过,底子薄的人要三四个月甚至半年。
4.各部分分值及考察重点
二注考试分为6大部分,每题1分,共80分,按试题顺序分别为:
混凝土结构 18分
钢结构 14分
砌体结构 14分
木结构 2分
地基及基础 16分
高层建筑结构 16分
(1)混凝土结构、高层建筑结构
这两部分虽然一个在开头,一个在结尾,但相关性很大,可以放在一起复习,用到的规范主要是3本,即《混凝土结构设计规范》(简称《混规》)、《建筑抗震设计规范》(简称《抗规》)、《高层建筑混凝土技术规程》(简称《高规》),这3本规范大量内容重叠,又有微小差别,可以说是“你中有我,我中有你”,复习时要在不同规范上做好标记,注意三者联系和区别。如果试题上要求用《高规》作答,一定按要求来,用另外两本即使答对也会没分。混凝土构件的正截面受弯,斜截面受剪,纵筋计算,箍筋计算,体积配箍率,水平地震作用计算,抗震等级查询,地震作用下节点处承载力等内容是考察重点。其余如预应力、叠合构件、深受弯构件这些零碎考点也尽量复习到位,若时间不够可放弃。高层部分主要考察混凝土结构,高层钢结构可能会考1分,因此混凝土结构是整个考试的重点,占总分40%以上,一定要熟练掌握上述三本规范,提高答题速度。
(2)钢结构
钢结构在2018年之前占12分,去年增加至14分。复习时建议突出重点,钢结构虽然公式多,系数多,计算量大,但是脉络清晰,主要分为构件强度、稳定性计算和节点连接计算。所有构件的计算,无非是拉、压、弯、剪、扭之间的组合,只要多加练习,就会发现万变不离其宗。节点连接主要是焊接和螺栓两大类。如果平时没做过钢结构,建议找一套完整的钢结构图纸(钢框架、钢排架、门式刚架都可以),搞清楚钢结构的结构布置,节点连接,提高识图能力。
另外有一点要注意,2017年底发布了新的《钢结构设计标准》(GB50017-2017),并于2018年7月实施,原有的《钢结构设计规范》(GB50017-2003)废止,2018年还是考旧规范,从2019年开始考新规范。新规范变化不小,今年的复习一定注意新旧规范的联系和区别。
(3)砌体结构
前面提到过,二注的砌体结构难度和一注持平,也是考试中的难点,建议多花些时间,把重要知识点归纳、总结,错题要多做几遍。
(4)木结构
木结构只占2分,且较为简单,可专门挑2天时间,先过一遍规范,再适当做题即可。
(5)地基及基础
地基基础部分在二注中考察较为简单,但近两年有难度加大的趋势。主要考察三本规范,即《建筑地基基础设计规范》、《建筑桩基技术规范》、《建筑地基处理规范》,主要考点有地基承载力特征值,浅基础尺寸确定,单桩承载力确定,桩基础竖向及水平荷载,换填垫层,复合地基等。
5.应试技巧
(1)注册结构工程师本质上是通过性考试,只要达到48分即为过关,考48还是78区别不大。简单题和中等题占80%,难题占20%,因此不要一味地去攻难题,把握好简单、中等题是关键,遇到难题可选择性放弃。
(2)当遇到不会的题,也要先想办法,不能一味放弃,毕竟48分是底线,而且这种考试如果连续几道题做不出来是很影响心态的,心态不好,精神紧张会导致发挥失常,连平时会做的也做错。比如每年的考题都有相似之处,很可能这道题就是某年真题改一下数据,可以把历年真题快速翻一遍(不会花太多时间,毕竟每部分题都在固定位置,如钢结构一定是19~32题),找类似的题照葫芦画瓢,但是一定要看准,这也是没办法的办法。
(3)一定要有自己的强项,关键时刻可以抢时间,毕竟时间宝贵,每题平均只有6分钟。我平时做过不少钢结构项目,钢结构就是我的强项。去年考试混凝土部分很难,我做完前18题已经快过去2个半小时,做到钢结构时加快速度,两三分钟一道题,就这样把时间抢回来了,后来对答案时14个对了11个,准确率也不错。
(4)注册考试阅卷分为2个阶段:机读和人工。机读没过48分的直接淘汰掉,过48的进入人工阅卷阶段,经过人工阅卷后仍在48分以上就算通过。但是这种考试也要考虑通过率,如果某年题太难,通过率达不到要求,人工阶段可能会放宽。所以答不上的题也要蒙上,答题卡要涂满,因为过不了机读就彻底没戏了。
相信我们的努力会有结果的。加油努力。
5. 沃尔沃480挖机保险盒说明?
沃尔沃480挖机保险盒通常位于驾驶室或控制面板附近。它是一个塑料盒子,内部装有多个保险丝和继电器,用于保护和控制挖机的电气系统。保险盒通常有一个盖子,可以打开来查看内部的保险丝和继电器。在保险盒的盖子上,通常会有一个电路图或标签,标明每个保险丝或继电器的功能和位置。如果您需要更换保险丝或检查继电器,请务必先关闭挖机的电源,并等待一段时间以确保所有电器设备都已完全关闭。然后,您可以打开保险盒的盖子,找到所需的保险丝或继电器,并按照标签上的指示进行操作。请注意,保险盒是敏感的电气部件,如果不熟悉其工作原理或不确定如何操作,请务必咨询专业人员或参考沃尔沃480挖机的使用手册。
6. 机油加多了会对汽车有伤害吗?
机油加多了会有什么影响?(超过上限)1、输出功率降低,油耗上升
汽缸底的机油是不接触曲轴的,机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的,但不是靠接触润滑,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外表现就是发动机运转发闷,运转阻力增大。这就好比一个有动力带动转动的水车,本来没接触水,转的挺欢实,结果下雨水涨了,那现在接触水了,转起来阻力就增大了,没原来那么欢实了,更何况机油还是有一定粘度的。曲轴的阻力变大,动力降低了,然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去,自然油耗就又高的,结果是影响动力输出,又增加油耗;2、加快积碳的产生如果机油添加过多,就会到处乱窜各种渗透,最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了,等于说和汽油一块烧了,长时间烧机油就会引发发动机积碳,燃烧室内积碳增多,那车子有了积碳后,动力下降、油耗升高。3、可能损坏三元催化器由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。4、加快汽车部件老化部分车型因为润滑系统里面的机油太多了,会导致各个部件承受的负担和压力特别大,压力越大,车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封,它的压力过高就会加速老化,老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。机油到底应该加多少?查看自己爱车用户手册不同的车需要的机油量是不一样的,想要知道自己爱车机油应该加多少机油,最简单的方法就是查看用户手册,上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少,在3.2-3.6升左右,大排量发动机所需要的机油比较多,一般超过4升。根据机油尺刻度进行添加如果你手头没有用户手册,可以把发动机的机油标尺拉出来,机油标尺上有一个MIN和MAX,就是机油下限和上限。机油低于机油尺最低位的——添加,机油高于机油尺最高位的——不添加,并且要抽出多余机油。所以,机油液面最佳的高度在最高位(上限)与最低位(下限)之间,也不能少加。但是注意的是发动机运转的时候不能测,刚刚停车也不能去测量,会有误差,这就是我们说的冷车检测法。因此,一般是在车子停下后静止上至少15分钟后,等待机油都回落到油底壳当中之后,我们通过机油尺便可准却的测试出机油的液面高度。万一机油已经加多了该怎么办?这里教你一个方法:你可以去药店买一个大一些的针筒,和一根打点滴用的输液管,用注射器+点滴用的输液管把多余的机油给吸出来,这个方法比较干净,而且抽多了还能打回去。如果你自己真的还是不能动手,不会处理,建议你还是找懂的人帮忙吧,老司机或者4S店等专业机构来帮你解决吧。总结:汽车机油不能加的太多,加多会增加油耗,加快积碳的产生,还可能会损坏三元催化,加快汽车部件老化,当然也不能加的太少,机油液面最佳的高度在机油标尺最高位(上限)与最低位(下限)之间。当然也并不是说机油液面超过机油尺上限就一定会产生后果,而即使像著名的本田机油门,机油只有增多到一定程度以后,才会引发问题。7. 208M2压力变送器参数说明书?
是指BYI-208M2型号的压力变送器的参数说明书。该型号的压力变送器是一种用于测量和转换压力信号的设备。以下是该参数说明书的该型号的压力变送器具有以下主要参数:1. 测量范围:指压力变送器能够测量的压力范围,通常以单位为帕斯卡(Pa)或巴(bar)来表示。2. 输出信号:指压力变送器将测量到的压力转换成的电信号类型,常见的有模拟信号(如4-20mA)和数字信号(如RS485)。3. 精度:指压力变送器的测量精度,通常以百分比或小数形式表示,表示测量值与真实值之间的误差范围。4. 防护等级:指压力变送器的防护等级,用于表示其对尘埃、水和其他外部环境因素的防护能力。5. 温度范围:指压力变送器能够正常工作的温度范围,包括工作温度和存储温度。6. 电源要求:指压力变送器所需的电源电压和电流要求。中还会包含其他详细的技术参数、安装要求、维护方法等内容,以帮助用户正确选择、安装和使用该型号的压力变送器。
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1. 建筑抗震设计手册,广联达中怎么区分抗震钢筋和非抗震钢筋?
广联达软件中区分抗震钢筋和非抗震钢筋的方法如下:1. 在“钢筋属性”对话框中,选择“钢筋类型”,如果支持抗震的话,会出现“抗震”选项,选择该选项即可设置为抗震钢筋。2. 在“构件属性”对话框中,选择“钢筋属性”,如果支持抗震的话,会出现“抗震”选项,选择该选项即可设置为抗震钢筋。3. 在“工程属性”对话框中,选择“设计规范”,如果选择的是抗震设计规范,则默认使用抗震钢筋。需要注意的是,不同版本的广联达软件可能会有不同的设置方法。建议在使用前仔细阅读软件的使用手册或寻求技术支持帮助。
2. 110吨冲床安装要求?
安装110吨冲床时,需要注意以下要求:1. 安装地面要求:冲床需要安装在平整、坚固的地基上,确保地面能够承受冲床的重量和振动。地面应该铺设防滑垫或防震垫,以减少振动传输。2. 安全间距要求:冲床的周围应有足够的安全间距,以便操作人员进行维修和保养工作。冲床两侧和后方应保留足够的空间,以便操作人员操作和材料搬运。3. 电源要求:根据冲床的功率和电压需求,确保有足够的电源供应。安装时应连接到稳定的电源,以避免电流波动。4. 压缩空气要求:冲床通常需要压缩空气作为动力源,确保有稳定的压缩空气供应,并按照冲床制造商的要求设置和连接气源。5. 维护和保养要求:安装时应考虑到冲床的维护和保养工作,在容易访问的位置设置维修和保养设施,以便操作人员可以定期维护冲床的各个部件。6. 安全设备和安全标志:在冲床周围设置必要的安全设备,如安全防护罩、安全按钮等,并在合适的位置设置安全标志,以提醒操作人员注意安全事项。以上是一些常见的冲床安装要求,具体要求可能会因冲床的具体型号和制造商而有所不同,所以在安装前应仔细阅读冲床的安装手册,并按照制造商的要求进行安装。
3. 无尘f2怎么取消后摇?
根据您提供的信息,"无尘F2"可能是指某种型号的摄像机或摄影器材。关于如何取消后摇,可以尝试以下几种方法:
1. 使用稳定支架:将摄像机或设备放置在稳定的支架上,如三脚架或稳定器,以减少手持造成的抖动。
2. 调整摄像机设置:检查摄像机的设置菜单,看是否有相关的防抖功能。一些摄像机具有电子防抖或光学防抖功能,可以在设置中打开或调整。
3. 改变拍摄方式:尝试使用更平稳的手持方式,如双手握持、肩膀支撑等。同时,注意呼吸平稳,尽量减少身体上的晃动。
4. 使用外部辅助设备:考虑使用稳定器或防抖器材,如手持稳定器、防震吊杆等,可以有效减少后摇现象。
请注意,由于具体设备和操作系统的差异,以上方法可能不适用于所有情况。建议参考设备的用户手册或查找相关设备的使用说明,以获取更准确的操作指引。
4. 注册二级结构工程师考试用书有哪些?
我于2018年10月参加了二级结构工程师考试,2019年1月18日查询成绩,以总分30+29通过考试,本想当时就写这个总结,但年前工作太忙,天天熬夜赶图纸,没有时间。春节在家休息一个星期,总算有精力写点心得体会了。
先说一下本人情况,我2016年本科毕石家庄铁道大学,专业土木工程,毕业后进了一家设计院,工作3年,于2018年参加二注考试。
我的分数不算很高,工作经验也不是很丰富,写这篇总结是希望给参加结构注考的各位同行一点帮助,如有偏颇之处,还请多指正。
1.二注考试简介
考试时间为每年10月下旬(往年一般在9月,但近两年有延后的趋势)。本科毕业参加工作两年即可报考,在校研究生需要找公司开证明。考试题分上午卷和下午卷,各4个小时,各40道题,每题一分,总分80,及格线48。80道题均为选择题,但须写明解题过程,没有过程或者过程错误的不得分。二注相对于一注,没有基础考试,且考试范围不包括桥梁和边坡。
关于二注考试的难度,不要轻信二注容易,一注难之类的话。与一注相比,二注的高层部分较为简单,其余部分难度略低于一注,砌体部分难度与一注持平(二注在县镇一级设计院需求较大,对砌体结构要求高)。个人觉得二注难度大概是一注的70%,所以考前不要有太大压力,但也不能掉以轻心。
二注的挂靠费按目前的市场价格大概在3年9万左右,不过现在挂靠查得严,有些大设计院,尤其是国企,会强制要求挂靠在外的员工取消挂靠。
关于考二注的价值,个人认为可以为一注打下一个很好的底子,我认识两个经验丰富的前辈,都是先过的二注再过一注。对于工作不久的人,可以建立完整的专业知识架构,对常用规范理解加深,从而指导设计。对于在校研究生,每年3万的挂靠费也不是小数目,还可以为将来工作打下基础。
2.考前的资料准备
原则上可以携带任何正规出版社出版的相关书籍。主要是规范,辅导书,真题,工具书四大类。
(1)规范
二注共20本规范(可以在网上查到),最好是买正版,以后考一注用得到,平时工作也用得到。另外,考前一个月特别注意一下人事考试网,或者考试群、微博等,因为考试范围可能会有变化,例如去年在考前一个月才发部消息,二注增加《高钢规》,我当时没有注意到,带着原有的19本规范参加考试,结果有2道题涉及《高钢规》,当时觉得有点不对劲,只能硬着头皮用《钢规》作答,考后才发现增加了《高钢规》,不过还好二注阅卷不那么严,2道题应该是算我对了。
(2)辅导书
建议买施岚青的《二级注册结构工程师专业考试复习教程》,兰定筠的《二级注册结构工程师专业考试考前实战训练》
(3)真题
建议用朱炳寅的《全国二级注册结构工程师专业考试试题解答及分析》,筑道教育出版的真题空白卷(淘宝上有卖),朱总毕竟是命题组组长,他的书适合规范答题过程,真题空白卷可用于考前模拟。
如果有时间可以看一下近几年一注的真题,其中个别题可能会作为二注的题源。
(4)工具书
主要是《建筑结构静力计算手册》,这本书也很重要,去年二注砌体,有3道题给出了超静定结构,考试没时间手算,只能查手册。
3.复习过程
建议分两轮复习,第一轮先把施岚青的书过一遍。施岚青的书分上中下三册,内容较多,也相对简单易懂,对于菜鸟和基础较弱的考生,建议多花点时间夯实基础,把重点和心得写在规范上。对于底子好的老手可以挑重点快速过一遍。
第二轮是套题练习阶段,建议用兰定筠的书(共15套左右的题,其中有一半是历年真题)。可优先做真题,其余有时间选做,做套题时要控制时间,每套尽量8小时内完成,要知道考试时平均每道题只有6分钟时间。做前3套题时,对完答案,可能错很多,这时千万不要气馁,把错题全部弄清楚,多花点时间,不要一味图快,前3套题可不严格控制时间。再往下做第4套时,会发现错误率明显降低。我共做了8套题,做完第一套时,只对了32个,当时很沮丧,但是到后面越做越熟练,最后两套基本稳定在55以上了。考前最后一周要做一套空白真题,模拟一下真实的考试,比如快速涂答题卡,还有答案一定要写在括号内,否则人工阅卷时会被判为无效,白白丢分(去年就有这样的情况)。
对于做完的套题,要把每一套的错题至少再做一遍,对答案时要按照考试标准,选对答案,过程做错的也是错题。
关于复习时间,我觉得因人而异,基础好的人两个月能过,底子薄的人要三四个月甚至半年。
4.各部分分值及考察重点
二注考试分为6大部分,每题1分,共80分,按试题顺序分别为:
混凝土结构 18分
钢结构 14分
砌体结构 14分
木结构 2分
地基及基础 16分
高层建筑结构 16分
(1)混凝土结构、高层建筑结构
这两部分虽然一个在开头,一个在结尾,但相关性很大,可以放在一起复习,用到的规范主要是3本,即《混凝土结构设计规范》(简称《混规》)、《建筑抗震设计规范》(简称《抗规》)、《高层建筑混凝土技术规程》(简称《高规》),这3本规范大量内容重叠,又有微小差别,可以说是“你中有我,我中有你”,复习时要在不同规范上做好标记,注意三者联系和区别。如果试题上要求用《高规》作答,一定按要求来,用另外两本即使答对也会没分。混凝土构件的正截面受弯,斜截面受剪,纵筋计算,箍筋计算,体积配箍率,水平地震作用计算,抗震等级查询,地震作用下节点处承载力等内容是考察重点。其余如预应力、叠合构件、深受弯构件这些零碎考点也尽量复习到位,若时间不够可放弃。高层部分主要考察混凝土结构,高层钢结构可能会考1分,因此混凝土结构是整个考试的重点,占总分40%以上,一定要熟练掌握上述三本规范,提高答题速度。
(2)钢结构
钢结构在2018年之前占12分,去年增加至14分。复习时建议突出重点,钢结构虽然公式多,系数多,计算量大,但是脉络清晰,主要分为构件强度、稳定性计算和节点连接计算。所有构件的计算,无非是拉、压、弯、剪、扭之间的组合,只要多加练习,就会发现万变不离其宗。节点连接主要是焊接和螺栓两大类。如果平时没做过钢结构,建议找一套完整的钢结构图纸(钢框架、钢排架、门式刚架都可以),搞清楚钢结构的结构布置,节点连接,提高识图能力。
另外有一点要注意,2017年底发布了新的《钢结构设计标准》(GB50017-2017),并于2018年7月实施,原有的《钢结构设计规范》(GB50017-2003)废止,2018年还是考旧规范,从2019年开始考新规范。新规范变化不小,今年的复习一定注意新旧规范的联系和区别。
(3)砌体结构
前面提到过,二注的砌体结构难度和一注持平,也是考试中的难点,建议多花些时间,把重要知识点归纳、总结,错题要多做几遍。
(4)木结构
木结构只占2分,且较为简单,可专门挑2天时间,先过一遍规范,再适当做题即可。
(5)地基及基础
地基基础部分在二注中考察较为简单,但近两年有难度加大的趋势。主要考察三本规范,即《建筑地基基础设计规范》、《建筑桩基技术规范》、《建筑地基处理规范》,主要考点有地基承载力特征值,浅基础尺寸确定,单桩承载力确定,桩基础竖向及水平荷载,换填垫层,复合地基等。
5.应试技巧
(1)注册结构工程师本质上是通过性考试,只要达到48分即为过关,考48还是78区别不大。简单题和中等题占80%,难题占20%,因此不要一味地去攻难题,把握好简单、中等题是关键,遇到难题可选择性放弃。
(2)当遇到不会的题,也要先想办法,不能一味放弃,毕竟48分是底线,而且这种考试如果连续几道题做不出来是很影响心态的,心态不好,精神紧张会导致发挥失常,连平时会做的也做错。比如每年的考题都有相似之处,很可能这道题就是某年真题改一下数据,可以把历年真题快速翻一遍(不会花太多时间,毕竟每部分题都在固定位置,如钢结构一定是19~32题),找类似的题照葫芦画瓢,但是一定要看准,这也是没办法的办法。
(3)一定要有自己的强项,关键时刻可以抢时间,毕竟时间宝贵,每题平均只有6分钟。我平时做过不少钢结构项目,钢结构就是我的强项。去年考试混凝土部分很难,我做完前18题已经快过去2个半小时,做到钢结构时加快速度,两三分钟一道题,就这样把时间抢回来了,后来对答案时14个对了11个,准确率也不错。
(4)注册考试阅卷分为2个阶段:机读和人工。机读没过48分的直接淘汰掉,过48的进入人工阅卷阶段,经过人工阅卷后仍在48分以上就算通过。但是这种考试也要考虑通过率,如果某年题太难,通过率达不到要求,人工阶段可能会放宽。所以答不上的题也要蒙上,答题卡要涂满,因为过不了机读就彻底没戏了。
相信我们的努力会有结果的。加油努力。
5. 沃尔沃480挖机保险盒说明?
沃尔沃480挖机保险盒通常位于驾驶室或控制面板附近。它是一个塑料盒子,内部装有多个保险丝和继电器,用于保护和控制挖机的电气系统。保险盒通常有一个盖子,可以打开来查看内部的保险丝和继电器。在保险盒的盖子上,通常会有一个电路图或标签,标明每个保险丝或继电器的功能和位置。如果您需要更换保险丝或检查继电器,请务必先关闭挖机的电源,并等待一段时间以确保所有电器设备都已完全关闭。然后,您可以打开保险盒的盖子,找到所需的保险丝或继电器,并按照标签上的指示进行操作。请注意,保险盒是敏感的电气部件,如果不熟悉其工作原理或不确定如何操作,请务必咨询专业人员或参考沃尔沃480挖机的使用手册。
6. 机油加多了会对汽车有伤害吗?
机油加多了会有什么影响?(超过上限)1、输出功率降低,油耗上升
汽缸底的机油是不接触曲轴的,机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的,但不是靠接触润滑,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外表现就是发动机运转发闷,运转阻力增大。这就好比一个有动力带动转动的水车,本来没接触水,转的挺欢实,结果下雨水涨了,那现在接触水了,转起来阻力就增大了,没原来那么欢实了,更何况机油还是有一定粘度的。曲轴的阻力变大,动力降低了,然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去,自然油耗就又高的,结果是影响动力输出,又增加油耗;2、加快积碳的产生如果机油添加过多,就会到处乱窜各种渗透,最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了,等于说和汽油一块烧了,长时间烧机油就会引发发动机积碳,燃烧室内积碳增多,那车子有了积碳后,动力下降、油耗升高。3、可能损坏三元催化器由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,影响三元催化器的寿命,严重时可能会使三元催化器损坏。4、加快汽车部件老化部分车型因为润滑系统里面的机油太多了,会导致各个部件承受的负担和压力特别大,压力越大,车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封,它的压力过高就会加速老化,老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。机油到底应该加多少?查看自己爱车用户手册不同的车需要的机油量是不一样的,想要知道自己爱车机油应该加多少机油,最简单的方法就是查看用户手册,上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少,在3.2-3.6升左右,大排量发动机所需要的机油比较多,一般超过4升。根据机油尺刻度进行添加如果你手头没有用户手册,可以把发动机的机油标尺拉出来,机油标尺上有一个MIN和MAX,就是机油下限和上限。机油低于机油尺最低位的——添加,机油高于机油尺最高位的——不添加,并且要抽出多余机油。所以,机油液面最佳的高度在最高位(上限)与最低位(下限)之间,也不能少加。但是注意的是发动机运转的时候不能测,刚刚停车也不能去测量,会有误差,这就是我们说的冷车检测法。因此,一般是在车子停下后静止上至少15分钟后,等待机油都回落到油底壳当中之后,我们通过机油尺便可准却的测试出机油的液面高度。万一机油已经加多了该怎么办?这里教你一个方法:你可以去药店买一个大一些的针筒,和一根打点滴用的输液管,用注射器+点滴用的输液管把多余的机油给吸出来,这个方法比较干净,而且抽多了还能打回去。如果你自己真的还是不能动手,不会处理,建议你还是找懂的人帮忙吧,老司机或者4S店等专业机构来帮你解决吧。总结:汽车机油不能加的太多,加多会增加油耗,加快积碳的产生,还可能会损坏三元催化,加快汽车部件老化,当然也不能加的太少,机油液面最佳的高度在机油标尺最高位(上限)与最低位(下限)之间。当然也并不是说机油液面超过机油尺上限就一定会产生后果,而即使像著名的本田机油门,机油只有增多到一定程度以后,才会引发问题。7. 208M2压力变送器参数说明书?
是指BYI-208M2型号的压力变送器的参数说明书。该型号的压力变送器是一种用于测量和转换压力信号的设备。以下是该参数说明书的该型号的压力变送器具有以下主要参数:1. 测量范围:指压力变送器能够测量的压力范围,通常以单位为帕斯卡(Pa)或巴(bar)来表示。2. 输出信号:指压力变送器将测量到的压力转换成的电信号类型,常见的有模拟信号(如4-20mA)和数字信号(如RS485)。3. 精度:指压力变送器的测量精度,通常以百分比或小数形式表示,表示测量值与真实值之间的误差范围。4. 防护等级:指压力变送器的防护等级,用于表示其对尘埃、水和其他外部环境因素的防护能力。5. 温度范围:指压力变送器能够正常工作的温度范围,包括工作温度和存储温度。6. 电源要求:指压力变送器所需的电源电压和电流要求。中还会包含其他详细的技术参数、安装要求、维护方法等内容,以帮助用户正确选择、安装和使用该型号的压力变送器。
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